– Ну что, тебя записывать на завтра? - написал в вайбере Алексей.
– Записывай. Во сколько выезжаем?
– Около 12:30, как раз успеем.
Завтра. Прыжок с парашютом запланирован на завтра. Значит ещё есть время. Бояться рано.
Пару недель назад мы уже были на аэродроме Витебского аэроклуба, где спортсмены и все желающие могут прыгнуть с парашютом. Проникся атмосферой: понаблюдал за прыжками в специальный бинокль, побегал по полю, помог Алексею собрать его парашют после приземления, даже нашёл пристрелочный парашют, повисший на осине на краю аэродрома.
В этот раз на аэродроме царила такая же спокойная атмосфера, лишь желающих "перворазников" было гораздо больше, чем в прошлый раз. Ну, думаю, раз так много народу, то вместе не страшно будет :)
Нам выдали яркие оранжевые комбинезоны и спасательные жилеты, берцы и шлем. Костюм "морковки", как говорят завсегдатаи этих мест :)
– А почему морковки?
– А они так прикольно в землю втыкаются :)
Инструктор Антон рассказал о всех тонкостях и нюансах работы парашюта, а также о том, как себя вести до прыжка, в полёте и после приземления. Потом каждый из нас отработал все необходимые действия на специальных тренажёрах, и мы пошли разбирать парашюты.
– Кому достанется парашют дня? - спросил один из спортсменов, помогавших с экипировкой.
– Мне, - ответил я с ухмылкой.
"13-го июля прыгнуть на 13-м парашюте будет прикольно", - подумал я, прислушиваясь к себе в попытке обнаружить страх. Лишь лёгкое волнение на грани чувств.
И вот построение. Проверка парашютов. Перестановка в правильном порядке. Сначала идут самые лёгкие, в конец строя - самые тяжёлые. Нас таких оказалось четверо, и меня поставили последним.
Подрулил АН-2, и мы пошли на посадку. Так как я шёл последним, то мне досталось место у двери. Сиденья металлические, скользкие, держаться не за что, пришлось упереться в ребро дверного проёма, чтобы не соскользнуть.
Разгон, отрыв. Наши парашюты пристегнули к тросу под потолком. Все смотрели в иллюминаторы, я же краем глаза мог наблюдать за набором высоты сквозь щель дверного иллюминатора. Я уже понимал, что буду прыгать первым. Ну, где же страх? Что со мной не так? В ответ - лёгкий мандраж и любопытное разглядывание салона самолёта. Понимаю, что мозг может отключиться при прыжке, поэтому отрабатываю мышечную память - после прыжка взгляд вверх, потом влево-вправо, расчековка. Замечаю циферблат в дальнем углу. Странный какой-то. Стрелка медленно ползёт вниз. Присматриваюсь и вижу, что это высотомер. 500, 600. Инструктор прошёл по салону и каждому из нас взвёл запасной парашют. На отметке 700 звенит сигнал, инструктор открывает дверь и уверенным движением выбрасывает пристрелочный парашют. Хм, как быстро его унесло из салона, шкрябнув по борту. Дверь захлопнулась, но увиденное внизу было удивительным. Прям как в той шутке про первый прыжок: "Представь, что внизу гугл-мапс. Ты же не боишься гугл-мапс?" Почему-то не боюсь.
Ещё один круг набора высоты и вот снова сигнал. Инструктор открывает дверь и зовёт меня. Я неуверенно встаю - самолёт немного качает. Подхожу, смотрю вниз. Блин, почему-то земля внизу в какой-то голубой дымке. Так надо, да? Ставлю левую ногу на край порога, приседаю на правую. Руки крест на крест на груди, голову вниз. Инструктор кричит - ещё ниже. Ну да, я ж и так высокий, а сзади ещё парашют, надо не зацепиться. Есть время сделать всё продуманно и без паники. Принял уверенную позу, собрался. Мысли в голове достигают околосветовой скорости: "Так, вроде всё правильно, главное посильнее оттолкнуться, только бы нога не подвела. Интересно, если не смогу сам прыгнуть, меня вытолкнут пинком, чтобы не задерживал очередь? Ну что, мужчина-лидер, ты лидер или нет? Как лучше прыгать - зажмурившись или с открытыми глазами? Если зажмурюсь, то ничего ж не увижу. Надо всё увидеть." И тут инструктор кричит: "Пошёл!" И я пошёл. Порыв ветра справа, тело полетело ногами влево, рывок, и скорость стала замедляться. Так, взгляд вверх - купол раскрылся, без закруток и перехлёстов - отлично. Влево-вправо - ага, вон город, вон река. Так, где центр поля? Вроде как раз передо мной, значит корректировать траекторию не нужно. Расчековка! Достаю красный шнур из петли запасного парашюта. Всё. Можно лететь и наслаждаться видами.
Вдруг что-то зажужжало и щёлкнуло. Ага, сработал механизм запасного парашюта. Значит полпути уже пролетел.
Еле слышный голос, словно из маленького динамика откуда-то сбоку, что-то говорит. Прислушиваюсь. "Потяни задние стропы на себя!" Ага, это инструкторы на земле сопровождают полет. Земля всё ближе. Тяну стропы. "Ещё немного! Отлично! Держи!" Тут же вспоминаю один из советов инструктора и начинаю повторять про себя "Ножки, ножки, ножки", чтобы не забыть правильно выставить ноги перед приземлением. Вот уже и травинки можно разглядеть. Сгибаю ноги, стопы вместе и параллельно земле. Оппа! Земля! Парашют приземляется следом. Поднимаю руку, подавая знак, что всё хорошо. Встаю и начинаю освобождаться от всего навесного оборудования. Подбегает Алексей и помогает собрать парашют в сумку.
– Ну что, страшно?
– Уже поздно бояться :)
Земля!.. Так приятно снова очутиться на земле! И так хочется снова побывать в небе!
P.S.: Пока писал, испытал страха больше, чем во время описываемых событий :) Наверное, сыграла свою роль магия чисел :) Тут уж бойся не бойся, и так кругом 13. Всё будет так как будет. Как, собственно, и произошло.
